就目前的汽车市场来看，最大的消费群体就当属年轻的消费者了。他们的需求相较于老一辈的群体来说要更加的新颖时尚，如今运动轿跑风格的车型正好可以满足年轻人个性且不是实用性的要求。本次我们也受到吉利的邀请，来到成都的空港试驾基地体验它们旗下的缤瑞COOL，在现场也设置有零百加速、同心圆、S弯等多个项目的体验。从7.1秒的百公里加速成绩不难看出，这台车真的拥有非常强劲的动力输出。在这些较为极限的项目当中，我们也能体验到它优秀的操控性。
在外观部分，缤瑞COOL采用了竞速风暴的设计理念，设计师将速度感完美的融入到了这台车当中，看上去就有一种蓄势待发的感觉。整台车的视觉感受也非常低趴，溜背的造型也让整台车融入了轿跑车型的属性。从细节来看，缤瑞COOL的中网尺寸并不大。配合上前杠的獠牙造型可谓非常的具有杀气，这也是如今国产车型从一贯大嘴前脸设计到精致化的改变。车头的大灯也非常的具有侵略性，内部的光源由36颗LED灯泡所组成。整个大灯的线条也完美融入了中网之中，这样的设计也让整个前脸的整体性得到了保证。
侧面的设计方面，整台缤瑞COOL几乎还是保留了缤瑞的大体设计。整体的视觉效果非常的协调，为了让整台车更加的运动化，后视镜和窗框也采用了黑化的设计。溜背式的造型可谓是整台车的一大亮点，它很好的迎合了当下年轻人对于汽车的喜好。轮毂部分采用了17英寸的大小，多幅式的造型看起来也非常的运动。整个轮毂采用了亮黑色的涂装，配合上内部的黄色卡钳可谓非常的亮眼。轮胎部分采用了205/50 R17的尺寸，型号则是选用了马牌UC6。
尾部设计最大的变化就是巨大的尾翼了，尾翼的加入让整台车的车尾有了翻天覆地的变化。整个尾翼也采用了碳纤维纹路的装饰，细看之下的视觉效果也是非常精致的。尾灯部分采用的是黑化的设计，这样的设计能够在非常多的运动化车型上所看到。后杠的设计同样非常激进，赛车化的下扰流板非常的炫酷。虽然说没有实际的空气动力学作用，但是作为一台日常用车来说帅就行了。排气部分采用了双边双出的椭圆形设计，在运动之余也并没有让整个车尾显得过于浮夸。
内饰部分的整体设计并没有发生质的变化，只是在配色以及用料上面缤瑞COOL采用了全新的搭配。能从一些细节看出，缤瑞COOL加入了一些麂皮的材质。不管是视觉感受还是触感，缤瑞COOL相较于普通版都是要更上一层楼的。方向盘整个的设计也非常的粗壮，较小的尺寸也让它使用起来非常运动。能从方向盘的细节处看到一些钢琴烤漆以及镀铬的饰条，从这些细节不难看出吉利是非常用心的。方向盘后部采用了一个10.25英寸的液晶屏幕，这套屏幕能够显示足够丰富的车辆信息。中控屏幕则是采用12.3英寸的悬浮式设计，整体的体验感和内置的功能都是非常不错的。前排的储物空间可以说做的也非常不错，在预留了多个储物区域的同时还是保证了杯架的需求。杯架部分的设计也非常有意思，插槽的添加让整个杯架的适应性增加了不少。座椅部分，缤瑞COOL采用了质感极好的运动化座椅。这套座椅无论是颜值还是舒适度都非常不错，而且整个座椅也采用了皮革以及麂皮的混合编制。整车的安全带也采用了非常个性化的亮色设计，这对于一台性能车车来说是至关重要的。亮色的点缀虽然不能实际的提升性能，但是整体的氛围感是非常强的。虽然说缤瑞COOL是一台强调运动化的车，但是它的后排座椅也是可以支持4/6放倒的。这样也能放置一些更长的物品，设计师在实用性上的考量做的也是非常到位。
动力部分，缤瑞COOL搭载了一台1.5T四缸涡轮增压引擎。这台引擎可以输出181匹马力以及390牛·米，在7速湿式双离合变速箱的加持之下整台车的0-100Km加速仅仅只需要7.1秒。要知道这样的成绩可是接近于很多性能车的水平了，缤瑞COOL在动力参数上的指标可谓是相当的强。虽然说整台车动力非常强，但是整台车的油耗却并不高。从官方的数据来看，整台车仅仅只有6L左右的油耗。而且这台引擎是可以加92号油的，在如今油价飞涨的年代这一点可谓非常加分。
悬挂部分，正太缤瑞COOL采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构。在正常驾驶的时候，整台车的舒适性还是非常不错的。并没有因为是一台运动车型，它就给你带来太多不适感。但是在一些较为极限的科目当中，整台车又能带来年轻人喜爱的操控感。整台车在急转弯时候的表现非常的听话，几乎很难出现失控的感觉。而且对于很多前驱性能车来说，扭力梁后悬挂的设计甚至在很多情况下可以辅助车辆过弯。所以说整台车在保留了舒适性的同时还做到了不俗的操控感，这一点我认为底盘工程师可以说非常的厉害。
其实一直以来，缤瑞在紧凑级车型中都是属于比较热门的车型。缤瑞COOL这次的推出可谓更加能俘获不少年轻人的心，不管是在外观、内饰或是配置上整台车车都做出了针对年轻人的优化。10万左右的售价可以说也非常的亲民，综合来看缤瑞COOL完全有实力成为这个级别的风向标。