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别克凯越:一辆24万公里的老车,更换节温器(别克凯越:一辆24万公里的老车多少钱)

2 年前 / in 汽车

友情提醒:本人非专业人士,纯粹自愉自乐,生活记录,模仿产生后果由模仿者自己承担,本人不负任何责任。

一辆从大哥那里接手的二手凯越2011款,2014年到手11万公里,现在已经开了24万多公里了,期间出了很多小毛病,出去玩还被撂在高速上一次,在修理厂看人家修现在自己都会修了,节温器上次维修是夏天大循环不开,直接开锅了,发动机突然没力了,开到修理厂说节温器坏了

上次维修换的节温器

看这一圈还打了胶的,修理厂在需要密封的地方好像很喜欢打胶,上次换那个缸盖的垫子4S店也是打满胶,看维修手册好像只有几个地方需要打胶,感觉外面干事不靠谱,还是自己动手好了。

这次要更换是因为大循环打开过早,温度一直上不去,跑高速全程低温,跑完都是低温状态,油耗感觉还算正常,可能是一直都高没啥感觉。

跑完几十公里高速的水温表

有说需要断开电瓶的,这个好像不涉及维修电气零部件,所以没有断开。

维修手册拆卸程序

地面停车场随便找个宽敞地方停了第二天再换,不用等冷车

买个原厂的,贵不了多少钱,看看能用多久。

画圈这个位置的

维修手册上这个更明白一点,两个螺丝,

下面的螺丝上次维修工拧太紧了,使用粗壮工具才弄下来。

这个是新的节温器,有个橡胶圈

先取大的水管,只需要大开口的钳子就可以取下,然后再取这个小水管,也是只需要钳子。

漏了一些防冻液,准备加水就是了,反正我们这里很少能到零下,防冻液也满是水垢。

然后安新的,反向装上即可。

用扭力扳手坚固至20牛米,忘记拍照了,反正我有那么个工具。

春节跑了几百公里,温度恢复正常。趁还没收假记录一下。

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