昨天看了一篇文章，说的是自主一哥，吉利嘉际的配置，即使到了最低配，乞丐版，配置依然杠杠的，除了显逼格但不实用的配置少了些之外，其他常见的基本都有，不是太挑剔的人，入手最低配也并无不可，底下有网友说了： “自主品牌就是厚道，配置高，支持国产！”
笔者是英朗车主，15款，12.2个落地，我那款配置是真的低，但是经过四年的产品更迭，到了19款，正好老表年前提了一辆1.3T次顶配，比我的15款低排量的自动中配还便宜2个多，进去一看，那配置高的呀，定速巡航，真皮方向盘、前Led大灯、全系标配LED尾灯，自动空调、真皮座椅、双色铝合金轮毂、中控液晶屏、安吉星、后排出风口，自动启停，羡慕。
按1.0T的版本来说，落地9个，也就是自主紧凑级常见的价格区间，论配置也少不了多少。此前一提到合资车：哎呀，总是第一印象浮现出配置低，除了三大件好一点，其他方面简直不能看，但现在都2020年了，你还认为合资车配置很低？
车企也不傻，一开始配置设置的低，别人还能接受，这么多年过去了，要还是配置低，无异于是在作，降低准车主对品牌的好感，举个栗子，就说我吧！
大龄青年没结婚，家里父母着急，一开始总是嘟囔，嘟囔几年之后发现没啥效果，于是开始换一种方式，采取怀柔政策，从嘟囔转变成苦口婆心。车企也同样如此，不信，来看看乞丐版日产逍客，解读车型为2.0L的CVT智享版，已更新到2019款。
这样的低配车，有哪些实用配置呢？①日行灯仍在，点亮面积小一点②轮毂为17寸，材质为铝合金，前后盘刹③LED尾灯，车窗镀铬条全系标配④多功能方向盘⑤9英寸液晶屏⑥后排出风口⑦电子驻车⑧标配六气囊⑨发动机启停⑨主动式进气格栅。最低配对于日常使用来说没大问题。
到了2020年热卖的主流车型，配置已经不是早几年前那样低了，或者是车企们换了玩法，老是配置低也没意思。现在到了车市寒冬，要让车型更要竞争力，提升配置是最直接且有效的方法，当然，这几类合资车型仍旧配置低，①大众系列②韩系入门廉价车系列③丰田，本田入门廉价车系列。
说了这么多，我的观点是：合资紧凑级车，除了上面的三类车型之外，车价超过9万，随着一年一次的挤牙膏，挤了这么些年，配置方面已呈现逐渐丰富的趋势，相比以前改善了不少，赞同吗？