目前国内MPV市场需求不大，特别是可替代MPV部分功能的中型7座SUV的大量出现，国内MPV市场销量由2016年的230多万辆跌至2019年的137万辆。正因为市场小，合资车企对MPV产品的投放也比较少，其中最受欢迎的是别克GL8，去年销量为14.81万辆；本田奥德赛和艾力绅销量分别为4.45万辆和3.16万辆；别克GL6卖了2.6万辆，而大众途安销量为1.64万辆。
别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅这几款车型售价较高，基本上都是二十几万的售价，定位于商务接待和家庭用途。而别克GL6和大众途安的价格则要便宜很多，也就十来万的水平，主要定位于家庭用车。今天，小编就和大家聊聊大众途安这款在十几年前就已经上市的MPV车型。
大众国产途安于2004年12月广州车展上公布售价并正式上市，当初的车型搭载2.0T动力，定价19.80-24.85万元，车身尺寸相比现在的车型要小得多，车长仅4.39米。经过十几年的换代及发展，在售2018款途安L全系定价15.18-19.48万元，顶配车型售价还不如当初入门级车型售价，车身尺寸也大了很多。目前途安L终端优惠较大，以广州地区为例，国六版优惠幅度在1.6万左右（国五版优惠超过2万元），新车起售价约13.58万左右。
大众途安L的长宽高为4527/1829/1659mm，轴距2791mm，而拓界版的尺寸为4537/1834/1682mm，有略微差别。途安L与别克GL6的轴距接近，车身宽度和高度占有优势，而车身长度则要略短些。新车提供6座/7座车型供选择，分别采用2-2-2和2-3-2的座椅布局。
在实际乘坐体验上，身高1.75米的体验者坐进驾驶位，头部空间为四指左右。来到第二排，当第二排座椅移动至最靠后时，头部空间三指有余，腿部空间为一拳四指；而当第二排座椅移动至最靠前时，腿部空间几乎为零。
来到第三排，头部空间几乎没有，只有一指左右的空余。当第二排的腿部空间保持在三指左右时，第三排的腿部空间也在三指左右，属于可接受的范围。不过第三排坐垫长度稍短，空间感和舒适性都不算好，比较适合短途旅行使用。途安L后排左右支持按比例放倒，放倒后几乎就是一个纯平空间，铺上气垫就是一张床。
途安L普通版
途安L拓界版
外观上，途安L普通版和拓界版的外观设计略有不同。普通版车型外观上延续了大众简约稳重的设计风格，容易产生亲近感。而拓界版则在细节处进行了调整，融入更多跨界元素，上进气格栅采用立体横幅式设计，两侧头灯组与其相连，进一步拉伸了视觉宽度。下方进气格栅换装蜂窝状装饰，并辅以银色护板进行点缀，雾灯搭配飞翼式银色装饰，更具设计感。
途安L的内饰设计简约规整，与外观相呼应。中控台的折线营造出不错的立体感，银色饰板为新车增添了些许灵动。新车的方向盘采用三辐式平底设计，双圆形仪表盘采用黑底白字设计，读数清晰明了。
在配置上，以入门级的2018款 途安L 280TSI DSG风尚版 7座 国VI为例，指导价15.18万元，终端售价13.58万左右，主要配置有电子驻车、前排气囊、前侧气囊、胎压报警、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、倒车雷达、运动模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、仿皮座椅、前排座椅高低调节/腰部支撑、后排小桌板、蓝牙/车载电话、4喇叭、电动车窗/一键升降/防夹手、后视镜电动调节/加热、手动空调、PM2.5过滤等，作为入门级车型，整体配置水平算是不错的。
更受欢迎的2018款 途安L 280TSI DSG舒适版 7座 国VI车型，贵1.4万元，指导价16.58万元，终端售价14.98万左右，相比入门级车型增加了前/后头部气囊、前驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、多功能方向盘、前中央扶手、8寸液晶中控屏、GPS导航、手机互联/映射、语音识别控制系统、8喇叭、自动防眩目、雨量感应式雨刮、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等，大家可以根据需要选择。
动力系统方面，途安L搭载一台代号为EA211的1.4T四缸高功率发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm。传动系统方面，匹配7速双离合变速箱，工信部百公里油耗为5.9-6.1L。
大众途安L的终端售价基本维持在13万多至17万多的区间，在这个价格区间除了途安L基本没有其他的合资品牌竞争MPV车型，象别克GL6的价格更加便宜，而本田奥德赛等售价则要20多万。