大家有没有发现一般汽车工业发达的国家都会有本国产的跑车。像德系的保时捷911，日系的日产GTR都是典型的代表，就连后发的汽车强国—韩国也有劳恩斯·酷派和思派朗等跑车。
想不到吧，韩国也有自己的超跑—思派朗
我国的汽车工业正在由大变强，一些华系品牌在发展过程中也推出过自己的跑车。今天狗蛋就带大家盘点一下。
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中华:酷宝
2007年，华晨最如日中天的时候，中华酷宝问世，代表着当时华晨中华最高技术水平的酷宝着实给了车迷们惊喜。
中华酷宝
酷宝的外观设计漂亮和谐，非常耐看。定位前驱小跑车的它，竞争对相很明显就是进口的现代酷派。它拥有1.8L和1.8T两种排量，匹配六速手动和四速自动变速箱，虽然动力不算强劲但是底盘调教在当年还算可圈可点。
中华酷宝
华晨中华推出跑车车型着实给了车迷们惊喜，让大家都对这个品牌的未来充满期待。但是时过境迁，现在华晨中华的境遇…惋惜。
吉利:美人豹/中国龙
美人豹于2004年上市，可以算是中国第一款量产的跑车，中国龙是它的衍生车型。虽然我不止一次调侃过它们，但它们所代表的吉利敢于尝试的精神还是值得赞扬的。
美人豹、中国龙
美人豹的外形借鉴了牛魔王丰田supra，中国龙则加入了一些新的元素，两台这的共同点就是——浓浓的廉价感。
美人豹的内饰也同样粗糙
美人豹和中国龙一共提供了三种自吸发动机，加起来排量达到了惊人的4.6L（1.3、1.5、1.8）。有人对这样羸弱的动力提出过质疑，吉利回答是:高速路最高限速就120要这么强动力干嘛。
汽配城改装风
由于低廉的售价和跑车外观，这两款车还是受到了不少精神小伙的喜爱，汽配城风格改装是他们的名片。
奇瑞:M14
一款最接近量产的奇瑞跑车，2005年亮相的它绝对算当年华系车颜值的天花板。
奇瑞M14
我还是要说图二车模小姐姐真漂亮。
定位硬顶敞篷跑车的它在外形上跟前面提到的美人豹完全就是两个纪元。计划搭载2.0T+6MT的动力总成与它跑车的定位也比较匹配。
M14路试车
经过五年的立项，M14在后来开始路试，甚至一度传出要出口欧美国家。正当奇瑞粉丝们对它满怀期待的时候，M14项目取消，再也没有下文。
比亚迪:S8
比亚迪推出的敞篷跑车，2006年亮相，2009年上市销售。它的前脸和奔驰CLK不能说毫不相似只能说一模一样。
奔驰CLK和比亚迪S8
前轮驱动，动力方面搭载了2.0L发动机匹配5速手动和CVT变速箱（跑车用CVT？）。
比亚迪S8
由于粗糙的做工，平庸的机械素质还有相对高昂的售价，导致比亚迪S8销量异常惨淡。最终这台车在上市后没多久就匆匆停产。
零跑:S01
零跑推出的第一款新能源跑车，这样的外观居然是2019年推出的车型。
对不起放错图了，是下面这位。
零跑S01
305、451km两种续航，7.5秒的加速在电动车中并不抢眼。再加上它不算是一辆漂亮的跑车，所以销量您也应该猜得到。
前途:K50
0-100km/h用时4.5秒并不慢，380公里的续航对于这台电动超跑来说也算够用，百万级的外观还能让你赚足回头率。
前途k50
当我告诉您它要卖70万的时候，您肯定要说打扰了。一个全新品牌加上不算出众的性能卖这个价的确有些大胆。新车卖得不好，二手保值率更是感人。
蔚来:EP9
蔚来的开山之作，暴力无情的赛道机器，真真正正的华系超跑。虽然没有上市销售，但是它的出现让人们领教到了电的威力。
蔚来EP9
碳纤维车体，1360马力，1480牛米， 零百2.7秒，零到两百7.1秒，极速313km/h。它在纽北以6分45秒90创下了最快电动车记录，至今无人超越。
短短十几年时间，中国的跑车就从粗制滥造的美人豹发展到了性能怪物EP9。虽然过程中不乏磕磕绊绊、起起伏伏，但这样快速而巨大的进步即使放眼全世界也是独一无二的，这离不开国家对汽车产业的重视，离不开广大人民对于华系车的支持，更离不开中国汽车人们的辛勤奋斗。
最后:祝愿我们的华系车越来越好。
END…
您还知道哪些华系跑车呢？