国际汽车联合会

相信关注赛车运动的人都知道F1，作为FIA国际汽联最有名的赛事，F1以其风驰电掣般的速度，精准无比行车路线著称于世，是赛车运动中当红不让的炸子鸡，更是FIA的吸金大器，掌上明珠。

世界一级方程式锦标赛

而FIA作为与FIFA，奥运会齐名的三大比赛组织，这么多年来一直财源滚滚，当然不止只有F1这个招牌菜。其实在赛车运动中，最有影响力就是FIA旗下的四大比赛，F1正是其中之一。那么除了F1，FIA还有哪几项赛事始可以让各位车迷们去关注跟了解的呢，下面为大家一一道来。

世界汽车拉力锦标赛

WRC世界汽车拉力锦标赛，赛事始于1973年，是FIA国际汽联除了F1外又一吸金利器，就其影响力而言，说与F1齐名一点都不为过。比赛采取积分制，WRC的积分制度与F1相同。但是与F1不同的是，WRC所有的参赛车辆必须是以基于各汽车厂商的量产车为前提，按照比赛的要求标准进行研发改造而成。作为拉力赛，WRC的赛程路况崎岖复杂，有雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况，是最严酷的拉力赛事之一。

世界房车锦标赛

WTCC世界房车锦标赛，是FIA在2005年推出的赛事，跟F1一样同为场地赛。前身为ETCC欧洲房车锦标赛。每站比赛分两回合（每回合8圈）进行，并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的车辆为Super 2000级别，必需以量产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc，采用自然吸气方式，马力在250hp～270hp之间。目前2005年度WTCC赛程安排暂定为10站比赛，除了延续ETCC原有的欧洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、欧亚交界的土耳其以及亚洲中国的澳门三站比赛，其中，澳门被指定为全年的收官之战。

世界汽车耐力锦标赛

WEC世界耐力锦标赛，赛事始于2012年，前身为ILMC勒芒洲际大奖赛，最早可追溯到1923年，至今已经有90年历史，被称为最辛苦、最乏味的单项赛事。其他的赛事用车，车厂可能只需往速度方向进行研发比赛用车，而WEC作为耐力赛，比赛用车除了速度要够快以为还必须兼顾稳定性，同时它还必须很省油，比赛中尽量少的进站加油，维修。比赛中，每部赛车由3名车手轮流驾驶，所有的加油、换胎和维修时间都包括在内，在6小时（非勒芒）或24小时（勒芒）内行驶里程最多的为冠军。