介绍一下车臣战争
始于1999年秋的第二次车臣冲突分为两个阶段。第-阶段包括俄军在达吉斯坦共和国实施的三次军事行动，时间为1999年8至9月；第二阶段从1999年开始，到目前仍在持续。
车臣战争的第一个阶段主要是快速反应、控制危机阶段。俄军的主要作战目标在于迅速控制局势的恶化。因此，从8月7日车臣民族分裂主义势力宣布独立之日起， 便于当日出动第136独立摩步旅和第102独立内卫团，迅速奔赴冲突地区。俄陆军第487独立直升机团奉命出动空袭火力强劲的米24武装直升机，对车臣非法武装实施强有力的空中打击，并出动空降部队实施空中机动，进行增援。充分发挥高技术兵器的优势，实施非对称作战，避免卷入大规模地面冲突，以减少伤亡。仅两个星期便占领了车臣境内1／3以上的地区。
车臣战争的第二个阶段，俄军的主要作战目标是扫除首府格罗兹尼外围非法武装的据点，为攻占格罗兹尼扫清障碍。因此，俄军的作战行动是稳扎稳打、步步为营，并不急于求成，逐步向纵深地区
发展。此时的战争已从高技术战争阶段开始逐步转向特种作战阶段。虽然作战时限没有能完全实现既定的目标，但作战任务基本完成，进展顺利，牢牢地控制了车臣40％以上的地区。
车臣战争的第三个阶段，俄军的主要作战目标是攻占首府格罗兹尼，迅速恢复车臣的权力机构和正常的生活秩序。由于车臣非法武装的主要力量已经退缩到城市之中，故俄军的作战行动以城市攻坚
战、巷战为主。俄军接受了第一次车臣战争中的教训，避免陷于敌冷枪冷炮的攻击之中，采取了先以空中打击、空袭敌之要点，再以部分先头部队向城市发起试探性攻击的方式。当遇到对方阻击时，则
迅速撤回，再集中火炮、武装直升机、轰炸机等远程打击火力对非法武装实施猛烈突击，从而较好地避免了过早与非法武装发生近距离的大面积巷战，减少了人员伤亡。据俄方称，约有1500名叛乱分子被击毙，俄军阵亡约300人，近1000人受伤。
俄陆航在达吉斯坦部署了米4武装直升机和米8运输直升机，此外还部署了米26重型运输直升机。俄空军参战力量主要包括苏25攻击机、苏27战斗机、苏24M／MR战斗轰炸／侦察机、安30照相侦察机和A50预警机．
非法武装分子轻武器先进，军事技能上乘。几年来，车臣非法武装通过各种渠道，购买了大量的俄、美制造的先进武器装备，其中俄制带激光瞄准具的“沙普诺夫”狙击步枪、刚刚生产出来的“卡拉什尼科夫” 自动步枪和“苍蝇”型火箭筒等；美制的M16自动步枪、自动枪榴弹发射器、反坦克导弹、“毒刺”便携式防空导弹等武器。这些武器命中精度高，射击距离远，重量轻，便于携带，是进行游击战、伏击战、破袭战，开展狙击行动的理想武器。在一定意义上说，与进剿的俄军轻武器性能不相上下。
俄罗斯偷袭普里什蒂纳机场的情况
数百俄英士兵在普里什蒂纳机场对峙
惊心动魄十二小时
●数卡车塞尔维亚士兵越过英军装甲车增援俄军 ●子弹已上膛，军事冲突一触即发
●理智、克制的谈判最终避免了交火
6月12日凌晨4时22分（当地时间），二战以来欧洲最
大的一次军事行动拉开序幕。
当天际闪耀着拂晓的第一丝粉红的光亮，弗里尔率领的英军
第五空降旅登上了硕大的支诺干运输直升机，越过马其顿边境，
降落在通往科索沃首府普里什蒂纳公路西边的山地。
英第五空降旅的廓尔喀雇佣兵营和一些轻型装甲车辆最先展
开行动。他们匍匐着爬上制高点，以防止狙击手的偷袭。第一伞
兵营紧随其后推进。
4时24分，弗里尔乘坐一辆路宝越野车进入科索沃，两翼
有800名全副武装的英军士兵护卫。
几分钟后，轻骑营的“天蝎”和“弯刀”型坦克开进科阿边
境的卡察尼克，后面紧跟20辆“挑战者”坦克，为聚集在后面
的第四装甲旅排雷开道。
又过十几分钟，车辆经过布拉采难民营，难民营里有数千难
民，个个面有饥色。
公路两侧，塞尔维亚军队用桔黄色的胶布给英军的先头部队
标明了雷区所在。弗里尔下令廓尔喀营缓慢往前推进，大约每几
百米就停下来确认一次。
推进约5公里后，英军士兵遇上了第一个隧道，整个部队停
了下来。隧道里，有一枚未爆炸的地雷和两名塞族士兵。携带苏
制冲锋枪的塞族士兵迅速向北撤退。在路上，弗里尔的空降旅一
共遇上了30名塞族士兵，双方没有接火。
整个空降旅的行动是迟缓和谨慎的，在他们身后，英军皇家
工程兵在一寸一寸地寻找地雷、陷坑及其它爆炸装置。科索沃的
山地景色十分迷人，整个军事行动染上了一层很强的“非现实感”。
当然，每一个人都不会忘记，正是包括这些士兵在内的北约军队
给科索沃的美丽蒙上了浓浓的血腥和暴戾。
下午1时左右，廓尔喀营到达离普里什蒂纳40公里处的山
地。整整9小时才移动了30公里，英军看来真是够“小心”的！
下午3时左右，经过十多个小时的小心行军，弗里尔空降旅
的先头部队才抵达普里什蒂纳的斯利季奇机场，在那里他们遇上
了“真正的难题”——200名俄空降兵和40辆轻型车辆已于
当日凌晨4时30分，在7个半小时内从波黑急行500公里抢
先进驻机场。
120多名英军士兵同200名俄军相持不下，他们被俄军
拒绝进入机场。随后赶来的弗里尔眼见局势有失控的倾向，便接
受了控制机场的俄指挥官的建议，在英军士兵保护下，进入机场
最初的半小时，双方互不退让，谈判处于僵持。此时，几辆
满载塞尔维亚士兵的卡车越过一伙英军，前往机场增援俄罗斯军
队。英军和塞尔维亚士兵互做猥亵手势对骂，许多士兵推弹上膛，
气氛十分紧张。
不过，俄军指挥官和弗里尔理智、及时地制止了一触即发的
交火，经过3小时的艰难谈判，俄军同意让出机场南部一小块地
区由英军接管，机场的大部分战略地带仍由俄军控制。
在几乎同时进行的俄先遣部队司令扎瓦尔津将军同北约维和
部队司令杰克逊中将的谈判中，扎瓦尔津赞扬了俄驻机场士兵的
理智、克制之举，并重申了俄国和北约联合使用普里什蒂纳机场