新能源汽车制造商中有27款存在问题，东风日产轩逸·纯电的问题是过放电

近日，国家工信部再一次出手，约谈了包括广汽、比亚迪、吉利、北汽在内的25家新能源汽车生产制造商，共有27款车型存在生产一致性问题，或许这对于已购买和即将购买新能源的用户而言，又是一个不太利好的消息。12月8日，国家工信部已经对这些违规车企作出了处理。

具体车型包括众泰云100(JNJ7000EVX25)、BEIJING-EU5(BJ7000C5D3-BEV)、东风日产轩逸·纯电(DFL7000NAH1BEV)、广汽三菱祺智PHEV(GMC6450BCHEV)、广汽传祺GS4 PHEV(GAC6450CHEVA5E)、广汽本田世锐PHEV(GHA6450NAC5APHEV)、北汽新能源EU300(BJ7000C5E7G-BEV)、比亚迪秦插电式混动版(BYD7150WT5HEV4)、吉利帝豪GSe(HQ7002BEV15)等，新能源乘用车主要问题，集中在电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或者管理规定。

从这张公告中，大部分新能源乘用车的问题主要集中在三电系统上。如BEIJING-EU5车型的问题是过放电后电池管理系统不符合有关要求，东风日产轩逸·纯电的问题是过放电、过充电的保护值超出了企业技术参数值等，而这些问题也关乎新能源汽车的行驶安全性。

另外，关于比亚迪秦DM、BEIJING-EU300等车型出现的问题是备胎标识、行李箱容积、安全带生产企业名称与备案参数不一致等问题，虽然和行驶安全性关联不大，但对于一个车企而言，基本的数据和零部件供应商的把控有所失误，这应该是不能出现的错误。

随后，国家工信部召开了约谈会，对于违规的25家车企而言，要准确落实企业履行的责任，认真分析问题，限期内整改存在的问题。除此之外，工信部还会根据此次违规的情节轻重，对违规企业依法予以撤销或暂停违规产品《公告》、暂停新能源汽车新产品申报等行政处理，并将违规信息纳入企业信用记录，列入后续重点监管对象。

除了乘用车出现违规，其中还有10家新能源客车企业、6家新能源专用车企业。新能源客车涉及低速行驶提示音、车辆喇叭、三角警告牌、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。涉及长安汽车、东风汽车、万向集团、长江汽车、金龙汽车等。

新能源专用车低速行驶提示音、车辆喇叭、三角警告牌、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。涉及天津路通电动汽车、湖北新楚风汽车、吉利四川商用车、陕西通家汽车、东风汽车、烟台舒驰客车。

从这25家车企的27款违规产品中，乘用车市场的违规项目涉及到安全项目，也是消费者最关注的地方，希望企业能够在此次的约谈中汲取教训，打造安全可靠的新能源汽车，同时也为中国汽车健康发展带来积极正向的作用。