那些不是太了解汽车的朋友对海马汽车肯定是一知半解吧?海马汽车是海南汽车与马自达创办的合资品牌吗?我只能说以前是,现在不是,就看你如何理解了,“海马”在以前是一个简称,意指“海南马自达”,就像现在的“南北大众”一样,“南大众”指的就是上汽大众,“北大众”指的就是一汽-大众,这都是一种言简意赅的简称,这也是“海马”在以前是合资品牌的原因。后来马自达退出了“海马”,与一汽和长安汽车分别组建了一汽马自达和长安马自达,此时的“海马”应该更名为海南汽车才对,可它却重新注册了“海马”商标,同时申请了类似马自达的车标,都是一个圆圈,内部是一只展翅飞翔的海鸥,只不过马自达车标的海鸥翅膀是往上张开的,而海马汽车的海鸥翅膀是平直的。这就有点混淆视听了,说得不好听就是鱼目混珠。
现在的海马汽车其实是两部分,一个是一汽海马,一个是海马郑州。目前来看,海马郑州只有一款车型在售——海马8S,一汽海马只有2款车型在售——海马6P和海马7X,其余的车型都停售了,“海马”这个品牌也逐渐淡出了人们的视线。其实不用说海马汽车,就是马自达的处境也越来越边缘化,虽然同样都是日系车,可马自达在销量上根本无法同“两田一产”相提并论,甚至还不及广汽三菱销量高,最终的结果就是,一汽马自达被长安马自达收购了,与其说是“收购”,不如说是“资产重组”,以面对竞争越来越激烈的乘用车市场。
很多人一直说“善有善报,恶有恶报”,实际上呢?鬼上弱者身,佛让善人受苦,这个世界远比你想象的更残酷,乘用车市场也一样,雷诺汽车、铃木汽车、菲亚特汽车退出中国市场,宝沃汽车、野马汽车被收购,力帆汽车、众泰汽车破产,但凡管理层做出一个错误决策,面对的可能就是资金链的断裂,再想“翻身”,已经“无力回天”了,不得不退出、被送上交易市场或是破产,这就是这个世界的真相,残酷而冷冽,但是我们依然还要笑着面对生活,可能温暖的笑容背后,就是一张冷漠的面孔,皮囊与灵魂的分离,还不是被现实折磨的,谁都不容易。