随着电气化时代的迅速扩张,排放的升级,越来越多的硬派越野车开始退出舞台。
JEEP牧马人开始推出插电式混动,奔驰大G一度也推出过2.0T车型(现已停产),陆地巡洋舰,山猫早就与中国市场再见了。其实在我们国内还有一款超纯粹的硬派越野车,这款车型拥有信徒般的大排量吸气引擎,没有混动,甚至连涡轮增加都不需要,它的信念就是排量即正义。
这款越野车已经有70多年的历史,很多人都喜欢叫着复古的名字:巡逻兵!没错,今天介绍的就是日产途乐。
很多人甚至难以想象十多年的日产途乐竟然能卖到三十万,夸张的保值率让很多人误以为日产途乐是一款加价神器,其实不然。
真正让日产途乐一战成名的是与保时捷直线PK那场精彩的比赛,年长的网友应该记忆深刻。
现在国内销售的23款的日产途乐一共拥有两款配置车型,指导价分别为79.8万和83.8万。和其他硬派越野车不断加价不一样,该新车在终端已经给出了3万-5万元的优惠,这也几乎是硬派越野中唯一一款“价格跳水”的新车。因为日产途乐的定价过高,而且日产的越野车确实不出名。
和老款的粗糙设计不太一样,全新日产途乐的造型变得相当精致,V字造型的进气中网很好的点明了该新车的身份。出色的离地间隙,加强的护板,看得出来越野风格凸显。
车型的侧面依然以高离地间隙为主,原厂匹配了脚踏板,顶行李架以及隐私玻璃。新车的尾部自带了熏黑尾灯。我们来看一下这款新车的真实越野能力,满载状态下最小离地间隙高达234mm,接近角达到了21度,离去角高达22.4度,掉头十分灵活,最小转弯半径只有6.27m,庞大的车身姿态依然相当灵活。
内饰部分采用了复古加时尚的双拼结合设计,炮筒仪表盘,四幅多功能真皮方向盘,大量的物理按键也是可靠的代言词。尽管已经是2023年,日产途乐还是采用了更加可靠的机械后拉式的挡把,仿花岗岩的饰板,旋钮加物理按键结合的空调控制区域。
至于科技配置,日产途乐搭载了13个扬声器的BOSE音响,豪华车内氛围灯,座椅加热通风,匹配了12.3英寸悬浮触控液晶屏,内置了日产超智联车载系统,4G网络信号,车联网,WiFi热点,主动降噪。
乘坐舒适度方面,新车长宽高分别为5305/2030/1925mm,轴距是3075mm。新车采用的2+2+3的大七座设计,高配车型上搭载了真皮座椅,还拥有PM2.5.过滤装置,后排空调系统,电动天窗。
作为一辆贴合时代的硬派越野,很显然日产途乐也向时代妥协了,新车匹配了五个安全技能,全系搭载L2级别智能辅助驾驶系统。
动力系统部分,日产途乐采用的是5.6L加七挡手自一体动力引擎,最大功率400马力,峰值扭矩560N·m,这是一款V8引擎。新车采用了全时四驱,前后都是双叉臂式独立悬架,匹配了三把锁,而且悬架可以实现软硬高低调节,堪比空气悬架。
总结:
这款日产途乐硬派越野能力虽然很强势,而且科技配置也增加明显,但奈何消费者依然不买,除了日产品牌本身没有很出色的越野基因以外,与油耗过高也有很大的关系,百公里超过15L的油耗也让很多人望而却步。