7月24日,别克正式推出了君威的大改款车型。新车配置从原来的3款缩减为2款,而且售价也从19.68万-24.98万,调整为15.98-17.58万元,更具吸引力。另外,很多车迷喜爱的GS运动版本,在新款君威上也不再提供。
在外形设计上,新款君威最大的变化就是车头采用了别克最新的PURE Design家族设计语言,一体式梯形大嘴中网取代了原来的下上分体式格栅设计,在中网内部是精致的鳞片式结构,下包围还有运动化装饰件。
大灯部分,新车保留了原来的设计,LED日间行车灯依然是类似回旋镖的造型。由于新款取消了最高级的GS版本,所以原来GS版专属的矩阵式LED大灯也无缘新款车型。
另外,新君威也采用了别克最新的车标造型,三个“子弹头”不再以斜向分布,而是变成了横向水平排列。从前脸的造型来看,新款君威有一定的新意,整体风格也向全新的君越看齐。
至于侧面和车尾设计,新君威跟2017年上市的初版基本没有变化。虽然看起来不如车头那样有新意,但整体设计依然比较耐看。
稍微不同的是,新款的轮毂盖既采用了新车标,又配上了彩色装饰。而在轮胎规格上,低配采用的是225/55 R17规格轮胎,高配则是245/45 R18规格轮胎。
另一个变化就是后备厢的开启方式,老款君威是通过按压尾标来打开后备厢盖,而新款因为更换了车标,不支持车标按压开启,所以在尾标上面单独设计了一个圆形按钮。
内饰部分,新君威与老款也基本保持一致,依然是大家非常熟悉的设计。虽然新款没有配备君越上的30英寸大屏,看上去少了一些科技感,但是这套内饰的布局合理,并且拥有大量物理按键,所以实用性并不差。
配置方面,新款君威全系都取消了主动进气格栅、被动行人保护。除此之外,GS版专属的BOSE音响、AGR一体式座椅、主动刹车、自适应巡航、并线辅助、车道保持等配置也都一同被取消了。
值得一提的是,高配车型保留了之前GS版才有的车载卫星导航,并且新款君威依然全系标配无线CarPlay和CarLife手机互联功能,车机用起来还是非常方便。
底盘方面,新款君威采用前麦弗逊、后多连杆悬架结构。但因为GS版的缺失,可变阻尼悬架这一配置也从新款上消失了。
动力部分,新车提供1.5T、2.0T两款发动机。其中,1.5T最大功率169马力,峰值扭矩250N·m,0-100km/h加速9.1秒。2.0T最大功率237马力,峰值扭矩350N·m,0-100km/h加速7.1秒,极速可达240km/h,非常适合我国即将通车的不限速高速。传动部分,两款发动机均匹配9AT变速箱。在同级别汽油车中,新款君威的动力还是非常不错的。
整体来看,新款君威除了外形略有不同外,其它方面的变化并不大。新车最大的亮点就是官方售价下调了3.7-7万元,这也算是配合了老大哥君越的降价动作。不过,对于年轻用户来说,没有GS版的确是一个小遗憾,毕竟在20万价位的B级运动轿车中,GS版无论是加速性能还是配置都相当有吸引力。