减速电机是电机加齿轮箱组装而成的减速驱动设备，叫做微型减速电机、减速电机，这款电机具有极高的精度、效率和可靠性，减速机作为驱动电机、齿轮箱组装而成的减速传动设备，齿轮箱内部结构由不同大小的齿轮组合而成，可以实现减速和扭矩放大的功能。

一、齿轮减速电机间隙的调整

1. 调整减速电机间隙时一定要关掉电源，否则会有受伤的危险；

2. 齿轮间隙调整方法是一般先在主动锥齿齿轮齿面上涂以红丹油（一种红丹粉与机油的混合物），然后用手使主动锥齿轮往复转动数圈，于是从动锥齿轮轮齿的两工作面上便出现红色印迹，若从动锥齿轮轮齿正转和逆转工作面上的印迹位于齿高的中间偏于小端，并占齿面宽度的60%以上，则为正确啮合，正确啮合的印迹位置可通过主减速器壳与主动锥齿轮轴承之间的调整垫片的总厚度（即移动主动锥齿轮的位置）而获得。

3. 间隙调好后，再实际开机前，前线开合一下电源，确认制动器正常，否则会有发生脱落、失控等事故的危险；

4. 间隙调好后，不要在未安装冷却扇罩的状态下开机使用，否则会有被卷入。受伤的危险。

5. 调整间隙是对减速电机电源的调整，如果间隙很小，可以先松下铁风叶片，在左右两个小的内六角螺丝上，再倒转针头调整中间较大的内六角六角形，感觉间隙几乎是后的，两个小的内六角固定孔，如果间隙大，即顺时针调整，一定要记住，调整时要刹车。

二、精密减速电机使用一段时间后会出现摩擦片磨损，间隙值因此会慢慢变大，当间隙值超过规定的极限时，即便是励磁情况下也很难吸住压力片而无法解除制动，如果继续使用，电动机会在制动的情况下继续转动，制动器和电动机会异常发热，因此尊致其功能下降，为了安全有效地使用本电动机，请定期（推万每隔半年为佳）检查、调整间隙。

三、齿轮减速机使用超通100万次后，我司建议用户返厂更换摩擦片，不建议用户自行调整制动器间隙和更换摩擦片，用户无法正确拆装，可能会造成制动器无法正常工作，从而导致一系列隐患和危险的发生，建议返厂由专业人员调整。