在国内它被称之为“大霸王”、“子弹头”,在日本它被叫做丰田Estima,如今它的名称为Previa普瑞维亚。普瑞维亚在1990年推出,一直到2019年10月份更新到第三代。其中第一代在国内消费者心中的印象最深刻,“太空舱”一般的车身造型,宽大且舒适的车内空间,在那个大部分MPV都方方正正的年代里独树一帜。而今天这台在美国出售的二手车,便是1996款丰田普瑞维亚。
1996款丰田普瑞维亚属于该车系的第一代车型,由日本设计师Tokuo Fukuichi和David Doyle于1987年完成设计,该车型的名称“Previa”取自意大利语中“预览”的含义,意图表明这台车代表着家用MPV车型的未来。
第一代普瑞维亚的造型非常有特点,向后倾斜的A柱有着较小宽度,而下方的三角窗面积巨大,使得前挡风玻璃、三角窗、前门车窗仿佛是一个整体,让整个驾驶舱像极了“未来飞行器”的指挥室。车身姿态圆润,而由于这台车改装了日系VIP风格,让整台车更显饱满。
由于车内的坐姿较高,为方便驾驶员进行功能操作,中控台中心位置设计了高高凸起,由于屏幕已经被拆除,因此留下了一个较大的缺口,如果装上一块现代化的车机屏幕,车内的整体造型现在看来也不会很过时。
车内共布置了三排座椅,可容纳7人同时乘坐,由于整台车的宽度达到了1800mm,因此横向空间比较充足。座椅的表面由绒布材质覆盖,质地柔软,乘坐起来非常舒适。
整台车的长度达到了4750mm,即使坐满乘客,后备箱的容积也能容纳5个标准行李箱。而最后一排座椅支持向后放倒,可以扩大后备箱的储存空间。
虽然第一代普瑞维亚是MPV车型,但它却诞生于中置引擎平台,发动机的位置位于前排座椅下方,而“引擎舱中”放置的是交流发电机、动力转向泵、空调压缩机和散热器风扇等配件。图中的车型搭载2.4L 2TZ-FZE 直列四缸涡轮增压发动机,匹配四速自动变速箱和四驱传动系统,最大马力158匹,最大扭矩为273牛·米。
这台1996款丰田普瑞维亚行驶里程18万公里,目前已经被日系经典车玩家收购,成交价格为1.4万美元,你觉得这个价格合适吗?