你有没有遇到这种情况，早上起来等着上班，车子却怎么也打不着火，或者车辆行驶半道，荒郊野外，却突然熄火，或者出差几天，回来发现车子启动不了，遇到这种情况，你是不是很囧，要么打应急电话呼叫修理厂，要么就是路边拦车搭车打火，这种情况说真的，估计每一个老司机可能都遇到过，尤其的冬季天冷，更尬。

其实遇到这个事，问题就出在你的爱车配置的电池身上，一般燃油车包括现在绝大多数甚至99%的混动车，启动电池这块用的还都是铅酸电池，铅酸电池便宜，所以大部分厂家装配的启动电池几乎都是这种，铅酸电池寿命也就1-2年，寿命很短，所以几乎是燃油车时代最容易更换的易损件，每次更换少则400-500，多则上千，更不用说如果启动不了，野外拖车的费用，同时铅电池因为含铅的因素，对人体还是有一定危害，加之容易亏电，所以说没电打不着火这种情况就会经常发生。

但是消费者这样的囧况咱迪迪不开心，毕竟为消费者打造更完美的用车生活才是比亚迪最大的梦想，因此比亚迪充分发挥了自身事业起步于电池的先天优势 ，利用其垂直整合的产业链优势，将一直以来业界燃油、混动汽车所采用的启动电池升级为磷酸铁锂电池，一下子将你爱车启动蓄电池的寿命提高到10年以上，是传统铅酸电池的五倍以上，几乎与车辆寿命一致，除了寿命长，磷酸铁锂电池还具有环保、免维护、空间小、重量轻的优势，在此重量轻划重点，那不就是省油吗？毕竟铅酸电池重了那能耗自然就高了呗？

除了启动电池更换为磷酸电池以外，比亚迪还通过技术创新增加了BMS电池管理系统，可以实时对电池的电量及状态进行检测，当启动电池电量过低时，动力电池可以随时为启动电池充电，确保了你随时都能打得着，启的动，即使车子放几个月都不会因为缺电而启动不了，而且这套系统对于冬季低温天气造成的电池电量衰减快也能很好的应对，可以说真的省心多了。

虽然更换了磷酸铁锂电池，比亚迪的成本高了，但是比亚迪却没有将这一部分转嫁给消费者，而且利用自身垂直产业链的优势消化增加的成本，把优惠和省心给了消费者，把曾经启动电池蓄电能力差，寿命短的风险消灭在烟消云外，确实是业界良心啊。