曾经造摩托车的大运集团,居然也开始造高端电车了,叫作远航汽车,旗下大型SUV——远航H8,指导价28.98万-38.98万元。让人意外的是,这款车4月份居然还有36台销量,如果换作是你,你敢买吗?
远航H8作为一款大型纯电SUV,车身尺寸和理想L9、问界M9相差不大,长宽高分别为5230/2015/1760毫米,轴距3126毫米,车宽和轴距两项参数甚至还略微占优。如果不考虑车标和品牌因素,几款车放在一起对比,远航H8并不会落入下风。
(远航H8)
(问界M9)
(理想L9)
远航H8的采用比较圆润的外观造型,全车几乎没有平直的线条,符合一台大型SUV的定位,车侧和车尾配有镀铬条装饰,并不强调运动氛围。车头采用比较传统的设计,双目式一体大灯,没有跟风采用贯穿式日间行车灯和分体式大灯,在一众新能源竞品中倒显得更有辨识度了。有意思的是,远航H8还采用了同级并不多见的无边框式车门设计。
内饰方面,远航H8采用了一块17.38英寸的竖向中控大屏,尺寸有些夸张,好在车内空间足够大,所以并不会显得突兀,唯一需要担心的是强光下是否会产生炫目和反光现象。车机系统是由阿里团队提供的AliOS,在汽车行业内并不常见,车机芯片采用的是高通骁龙8155芯片,由于车辆刚发布时,8295芯片还未成为主流,所以相比当下新出的竞品而言,会存在一些差距。
方向盘上的多功能按键是一体式触摸按钮,虽然豪华感有所提升,但是不便于盲操,还有一定概率误操作,在实际使用过程中还是需要注意一下。除了12.3英寸的全液晶仪表以外,该车还提供HUD选配,把选择权交给用户这点做的不错。
远航H8全系采用6座布局,对于车长超过五米二的车来说,基本不用担心乘坐空间的问题。前排座椅和第二排座椅都支持电动调节,并且都配有加热通风按摩功能,所以不论是司机还是乘客,都能有比较舒服的乘坐体验。第三排座椅仅支持电动靠背调节,放倒后可以形成一个较大的纯平地台,可以容纳比较多的行李物品。
动力续航方面,远航H8有后驱版、四驱版两种动力配置,后驱版搭载250kW的后置电机。四驱版在此基础之上增加了一台250kW的前置电机,前后采用相同功率的电机,在业内并不多见,这对电机电控提出了更高的要求。全系采用三元锂电池,电池容量最低81.05度,最高98度,CLTC纯电续航为560km-650km,结合车型定位来看,属于中等水平。
远航H8采用了同级车常用的前双叉臂后多连杆式独立悬架,并且配有CDC系统,支持悬架软硬调节,顶配车型还配有空气悬架,可以调节车身悬架高度,进一步提升使用体验。
写在最后
在内卷严重的国内新能源市场中,远航汽车凭借大运集团出色的资源整合能力,集合了华为、博世、阿里等主流供应商,打造了远航H8这样一款大型纯电SUV,并且将售价控制在了30万—40万价格区间,的确不简单。不过从产品本身来看,这款车没有太多的独特性,对比理想L9、问界M9等这样的竞品车型,除了价格没有太多亮点,月销量两位数已经是不错的成绩了。大家对于这款车是什么看法?欢迎留言探讨一下。