早晚高峰堵车、十字路口红绿灯等待时，原地怠速，担心油耗问题。怎样才能将这个时间段的油耗降下来呢？自动启停是你不容错过的好帮手
自动启停是什么
自动启停是一套智能控制发动机熄火、点火的系统为了最大化提升燃油经济性可以在不影响安全和舒适的情况下减少发动机空转，降低油耗、尾气排放等。
自动启停如何激活与关闭
变速器处于D档并踩下制动踏板，自动启停功能激活，发动机停止运转，松开制动踏板并踩下加速踏板，车辆将重新启动。若要关闭自动启停系统只需按下发动机节能自动启停关闭按钮指示灯点亮即可关闭该系统。
需要注意的是在以下情况时，自动启停系统可能不会激活1.未系紧驾驶员座椅安全带2.蓄电池电量低3.发动机启动后车速达到5公里/小时之前车辆再次停止4.空调正在高强度运行5.操作方向盘
Q：频繁启停会损伤车辆吗A：不会。配备有自动启停功能的车辆其蓄电池、发动机等零部件都经过专门设计并且经过严格的测试及检验，因此不必担心。Q：自动启停与自动驻车的区别A：自动驻车是控制刹车，自动启停是发动机启动和熄火，前者是方便驾驶者临时停车的辅助驾驶作用，后者是识别车辆行驶状态、控制熄火，从而实现节能减排的功能，两者不要混淆了哦。
首先来科普一下，车子带启停功能，在换电瓶时需要换适合于自动启停的电瓶。自动启停汽车在选择电池时，可以根据电瓶位置选择AGM电池或EFB电池。
不知大家是不是了解启停工作的原理。说白了，启停就是车厂为了响应国家节能减排号召应运而生的。搭载启停系统的汽车，发动机在汽车比如等红绿灯短暂停止的时候关闭，那么车子里那些车载用电设备的电能，都从由发动机供能，改成由蓄电池供能。所以启停系统对蓄电池的要求是很高的。尤其是一路红灯走走停停，启停频繁的工作，蓄电池需要在充电不满的情况下工作。这些工况，以普通蓄电池的电能都是无法满足的。如果强行将普通蓄电池安装在启停车上，过不了几个月，就要玩完。
所以启停车是一定要用启停专用蓄电池。如果贪图便宜，把普通蓄电池装在启停车上，那简直是得不偿失。话说回来，启停蓄电池真的贵吗？其实并不然，我们来算笔账。前面提到，启停系统是为了响应节能减排而生的，启停电池配合启停系统使用，一年能节约5%的燃油费。我们以上班族每天15-20公里的车程来算，平均一年能够节约大概600块钱的燃油费。三四年下来，一个启停电池的钱就足以赚回来了。