1.循环档
循环档顾名思义，他是一个循环N-踩-1档-踩-2档-踩-3档-踩-4档-踩-5档-踩-6档。
循环档制作工艺简单、成本低、对于新手来说，操作起来相对容易很多。可以一路向下踩需要退档的情况也比较少。
什么车使用循环？
小排量的卧缸发动机摩托车，弯梁车、以及非常老的顶杆式发动机摩托车还是采用的循环档。
举例说明：
2.国际档
国际档是N（空档）-踩-1档-勾-2档-勾-3档-勾-4档-勾-5档-勾-6档，反之亦然。在一档，你再踩没法踩，在六档在勾你没得勾。可以看成一条线，头尾不能相接。
国际档位除了一档是往下踩的之外，其他档位都是往上挑的，而且国际档位没有办法直接从最高档位踩到空挡上面，我们只能一个档位一个档位的往下降，而且当你2挡降到1挡以及1挡降到空挡的时候，都是需要一定经验的！这个设计最大的优点就是在安全性能上面有着非常大的保障，这也是为什么现在设计师都喜欢采用这个设计！
什么车使用国际档？
小排量的卧缸发动机摩托车，弯梁车、以及非常老的顶杆式发动机摩托车还是采用的循环档之外，其他类型的摩托车基本上都是采用的国际档位！
举例说明：
3.无极变速
无级变速机制，以普利盘与皮带的设计，根据引擎转速的增减，自动变化出各种不同的减速比，通过传动配置的调整，也可以更符合骑士所需要的加速状态。融入了自动离合器设计，使车辆停等红灯时，不用操作离合器，也不必担心引擎会熄火，除此之外，也兼具传输动力的功能，负责将引擎曲轴输出的动力，传递至后轮。无级变速动力输出绵顺,就算急加速也很难产生推背感，没有冲劲！所以无极变速特别适合代步，不适合太复杂的驾驶情况!
什么车使用无级?
踏板车，还有部分太子车，电动摩托车型。
举例说明：
