提到鬼火摩托车,很多人对其印象非常不好,可能会想到没有驾驶证的“鬼火少年”,骑着没有牌照的小踏板到处乱窜,不遵守交通规则,无视红绿灯,大半夜的炸街飙车,影响人们休息,对此可以说是深恶痛绝;或者会想到小作坊攒出的小踏板,质量没有保障,随时有散架的可能,一些车迷深受其害,发誓以后绝对不会再买鬼火摩托。
其实鬼火摩托本来是雅马哈旗下的一款代步小踏板,因为设计时尚,车身小巧,售价亲民,受到人们的喜爱,后来一众国内小厂家争相模仿,质量参差不齐,加上一些骑手极其不自觉,把鬼火的声誉搞得一片狼藉,雅马哈干脆不要这个车型了。随着摩托车国四排放标准的严格实施,把摩托车拉进全面电喷时代,对厂家的技术实力要求相对提高了许多,小作坊式的厂家肯定是生存不下去,稍微有点规模的厂家必须升级改进,装配电喷系统,以符合严苛的国四标准。国四摩托因为电喷系统的昂贵,市场售价提高了不少,但是国产鬼火依然走高性价比的策略。
比如三线品牌国威摩托推出的国四鬼火小踏板GW125–5B,就是一款高性价比的代步工具,国威可能很多人不太熟悉,在江苏本地还是有一定知名度的。这款国四鬼火外观硬朗时尚,高亮度“V”型大灯,由于市场定位和成本限制,并没有采用时下中高端车型青睐的LED灯具,但是好的卤素灯泡亮度和寿命也很优秀的,为夜间骑行照亮前路。
大面积异形机械仪表盘,黑色底纹配红色指针,沉稳大气,能够显示速度、里程、油量等信息,直观易读。
制动方面,采用常见的前碟后鼓组合,官方宣称前碟刹内置防抱死系统,可以肯定的这绝对不是我们理解中的ABS系统,或许这只是厂家的一个营销手段而已,不要抱太大期望。
搭载国威单缸风冷125发动机,配合智能电喷供油系统,精准点火,充分燃烧,节油减排,符合严苛的国四标准。官方油耗为百公里2.3L,油耗不算高,只是油箱只有4.5L,续航里程捉襟见肘,不是在加油站就是再去加油站的路上,这也是众多小踏板的通病,价格所限,短时间内不可能有太大改动的。
这款125小踏板没有什么亮点,难以给人留下深刻的印象,整体来说,国四排放标准的125踏板摩托车,中规中矩的配置,4480的售价或许是最大卖点吧。