前后氧传感器分别提供了表示催化净化之前和之后的排气中氧含量的输出电压，前面的传感器信号用作混合控制的反馈信号，尾部的传感器信号给ECU来测试催化净化的效率。
氧传感器安装位置
后氧传感器
一、故障码：P0137后氧传感器信号电路电压过低
故障条件：
a.发动机经过充分冷却后进行重新起动时，系统发现后氧传感器信号电路电压<0.1V
b.闭环控制时，系统发现后氧传感器信号电路电压长时间<0.1V 故障原因：后氧传感器电路对地短路等。
后氧传感器电压过低的判断如下图：左图氧传感器工作前的判断；右图氧传感器工作中的判断。
后氧传感器电压过低的判断
二、故障码：P0138后氧传感器信号电路电压过高
故障条件：后氧传感器信号电路电压>1V 。
故障原因：后氧传感器电路对电源短路等。
后氧传感器电压过高的判断
三、故障码：P0140后氧传感器信号电路故障
故障条件：后氧传感器信号电路电压一直限制在0.4~0.6V的“不工作区域”内 。
故障原因：后氧传感器电路断路或陶瓷体破裂等。
后氧传感器不工作（左图正常，右图有故障）
四、故障码：P2270后氧传感器老化-浓偏移。
运行条件：发动机在稳定工况下运转，且无后氧传感器信号电路故障
故障条件：在“波动检查”时，系统通过减稀混合气后仍发现传感器信号电压过高 故障原因：后氧传感器陶瓷体受到污染或自身故障等。
后氧传感器浓偏移诊断（左图正常，右图有故障）
五、故障码：P2271后氧传感器老化-稀偏移。
后氧传感器稀偏移诊断（左图正常，右图有故障）