近日，继特斯拉“幽灵刹车”之后，因车辆存在刹车故障，超170万台本田雅阁、CR-V车型在美国同样遭遇了调查风波。

　　据美国国家公路交通安全管理局（下文简称“NHTSA”）表示，截至调查前，有共计278起消费者投诉本田雅阁和本田CR-V两款车型的自动紧急制动系统故障，其中，2018-2019款雅阁投诉量为107起，2017-2019款CR-V投诉量为171起。

　　消费者投诉大多集中于：在前方无任何障碍物、行人或车辆的情况下，车辆突然启动紧急制动，造成车辆大幅降速。但万幸的是，目前意外减速事件并没有出现严重的车祸或事故，仅有6起造成轻伤。

　　目前，NHTSA已对涉及的车辆展开调查及初步评估。在调查过程中，NHTSA将从本田收集信息，包括有关投诉、伤害和保修索赔的数据等，以确定潜在问题的范围和严重程度，并全面评估潜在的安全相关问题。“评估的结果将最终决定是否要求本田方面进行召回处理，如果确实存在软硬件故障问题，则将涉及超170万台车辆的召回工作。”有业内人士对车讯网透露。

　　对此，本田方面表示，上述车型所搭载的Honda Sensing（安全超感）辅助驾驶系统在所有本田新车型中都存有标配或选装选项，但随着软件不断升级，部分年款或不同车型的该功能会有细微差异。

　　资料显示，Honda Sensing（安全超感）驾驶辅助系统于2016年推出，并应用于全球市场本田旗下各个车型。而此次发生的自动紧急制动系统故障，似乎与曾经在中国市场发生的“超感门”相似，皆是因安全超感驾驶辅助系统中的CMBS系统故障或误判导致。

　　此前，曾有众多2017-2019款本田CR-V混动版车主反应，在雨雪天气环境下，车辆出现短时的雷达等传感设备受阻报警等情况，但一般不需要进行维修处理，大多可以恢复正常。

　　这样的“故障”，并非车辆软硬件问题。相关车辆使用手册显示，前置摄像头、超声波雷达分别位于车辆后视镜后和前格栅内，主要作用是监控前方道路，缓解和避免车辆追尾等碰撞情况的发生。但由于传感器工作条件和位置的影响，在一些恶劣天气、快速明暗变化的环境下，CMBS系统有可能停止工作。

　　此外，因内部元件损坏所造成的故障也并非少见，“刚刚做完首保，在正常行驶中仪表台出现‘车道偏离辅修系统’、‘检查ACC系统’等标识，去4S店检测，发现是前置摄像头内部元件损坏导致的问题。”有车主在汽车论坛中表示，已有不少车辆因硬件故障导致驾驶辅助系统工作异常，但以雷达、前置摄像头为主要传感器的CMBS系统并未出现自动紧急制动的情况。

　　据了解，该前置摄像头采用了博世36160-TMB-H04单目摄像头，在相关配件搜索中可以发现，该型号摄像头多应用于2017-2019款本田CR-V中。因此，不能排除是该硬件问题导致的相关故障出现。

　　截至目前，NHTSA及本田内部相关调查结果尚未公布，此次调查也主要针对与美国市场，尚不清楚这一问题是否会对国内生产并销售的雅阁以及CR-V车型造成影响。

　　数据显示，在过去的2021年里，本田在华累计销量达156.15万辆，而本田雅阁及CR-V车型在国内市场全年累计销量均超过20万辆。其中，雅阁作为广汽本田旗下重要车型，其全年累计销量达20.13万辆，同样，东风本田CR-V全年累计销量也达到22.23万辆。