之所以北京奔驰GLC没有被对手击倒，其中原因离不开它在近两年里一直保持了革新的步伐，像前年北京奔驰GLC改款后加长了100mm轴距、去年改款则更换了全新外观设计，使其始终保持足够高的新鲜度。不过考虑到北京奔驰GLC也已服役了较长时间，如今终端市场优惠也有不少，那么买哪款配置最划算呢？
◆ 2020款北京奔驰GLC广州地区4S店行情
近日实地走访了广州地区北京奔驰4S店后得知，目前2020款北京奔驰GLC全系优惠5万元，到店详谈还有更多砍价空间。店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，车辆可以自己办理上牌手续，没有强制贷款，但有服务费2000元。
◆ 2020款改款GLC是一款怎样的北京奔驰SUV？
从这一代的奔驰S级于2013年发布以来，奔驰家族车型便纷纷用上了被称为“最美一代奔驰”的外观造型，北京奔驰GLC作为其中一员也是如此。不过时至今日，奔驰家族设计也要开始自我革新，以尽快追上造型年轻化的步伐，于是去年北京奔驰GLC换用了最新的家族设计，然而这般造型从美誉度来讲则是好坏参半。
如今北京奔驰GLC一改之前的优雅作风，改为选择更犀利的大灯造型，同时格栅造型也改为了上窄下宽的设计，辅以开口面积更大的前杠造型后，整个前脸明显更敦实了。至于尾部方面，北京奔驰GLC则采用了双边双出的排气尾喉装饰，以此来进一步强化整车的年轻气息。
值得一提的是，北京奔驰GLC还提供了豪华型和动感型的两种外观套件样式，其中前者的进气格栅采用了单幅式镀铬饰条，同时内部填充大量的点阵式镀铬装饰，反之动感型则主推双条幅式镀铬条，且更强调前杠的镀铬设计，两者各有特点。
虽然北京奔驰GLC在外观上积极跟进家族的最新设计，但内饰方面则依旧延续了老样式，并未采用豪华感十足的连体大屏造型，多少让人有些失望。不过还好，去年北京奔驰GLC改款后，将原来的7英寸中控屏升级为10.25英寸，辅以12.3英寸全液晶仪表到也不失科技感，如此座舱设计放在同级里亦算比较出彩。
尽管北京奔驰GLC没有在内饰豪华感上做到十足的投入，但该车亦不忘通过轴距尺寸来压制对手，整车拥有4764x1898x1642mm的三围规格及2973mm的越级轴距，身高1.75米的用户坐到后排可以拥有近3拳的腿部空间，这般乘坐体验足以让高阶用户感到满意。
至于动力方面，北京奔驰GLC全系搭载了2.0T+9AT变速箱组合，且发动机分为高/低不同功率版本，其中高功率版的最大功率258马力（190kW），最大扭矩370牛-米，百公里最快加速6.9秒，低功率版则是197马力（145kW）/320牛-米，全系配备前/后多连杆独立悬架及全时四驱系统，整体动力水平及底盘选材没有让人失望。
◆ 车主眼中的北京奔驰GLC
GLC车主最满意车辆的后排空间足够宽裕，跷个二郎腿完全没问题，而且2.0T动力后劲很足，上了高速也能给人不少的提速信心，不过涡轮迟滞问题比较突出，GLC在起步阶段的动力响应也一般，同时底盘悬架有较多的细碎震动，这些在一定程度上属于丢分项。
◆ 2.0T低功率版推荐：2020款改款GLC 260L 4MATIC豪华型
对比2020款改款北京奔驰GLC的260L 4MATIC动感型和豪华型，两者相差2.8万元，其中后者多出了19英寸轮圈、运动外观套件、前排座椅加热、GPS导航系统和64色车内氛围灯，配置方面有一定的升级力度，另外考虑到动感型作为最低配车型的排产量较低，消费者提车周期较长，因此综合来看，2020款改款GLC 260L 4MATIC豪华型值得考虑。
◆ 2.0T高功率版推荐：2020款改款GLC 300L 4MATIC动感型
再来对比300L 4MATIC系列的动感型和豪华型，后者在贵了4.4万元的基础上，多出20英寸轮圈、360°全景影像、柏林之声音响系统、自适应远近光和转向头灯等配置，虽然有柏林之声的加持（选装价8700元）但仍然不是很划算，300L 4MATIC动感型的性价比明显更突出。
反之AMG-Line车型在比豪华型贵了9.4万元的情况下，只多出了道路交通标识识别、行车记录仪、全速自适应巡航、前排手机无线充电、AMG运动风格真皮座椅等鸡肋配置，性价比更差，综合来看还是2020款改款GLC 300L 4MATIC动感型更值得推荐。
最后来对比2020款改款GLC的260L 4MATIC豪华型和300L 4MATIC动感型，两者相差2.7万元，后者的提升包括了2.0T高功率发动机、一整套主动安全科技、感应后备厢、全车无钥匙进入、驾驶位电动座椅记忆、后排独立空调等配置，整体配置提升力度相当突出，因此最终推荐300L 4MATIC动感型。
◆ 2020款改款GLC 300L 4MATIC动感型北上广、成都地区落地价
2020款改款北京奔驰GLC 300L 4MATIC动感型在北上广和成都四个城市优惠后的裸车价都进入了40万元以内，分别为38.98万、38.98万、39.98万和39.98万元，再加上车辆购置税、车船税、四项主险+交强险，以及上牌一条龙和出库服务费的2000元，最终优惠后的落地价分别为43.67万、43.67万、44.78万和44.78万元。
总结：目前北京奔驰GLC是家族里少有的还未用上连体大屏设计的车型，这对于一些追求奔驰豪华感的用户必然是一大遗憾，不过从另一方面来看，该车通过加长轴距和革新外观等手段来提升新鲜度的做法亦不失诚意。此外来到豪华中型SUV级别，消费者对于品牌的追求多少要高于车型产品力，因此即便北京奔驰GLC缺失了连体大屏设计，相信也阻挡不了高阶用户对它的热情。