近期，乘联会公布了5月汽车销量数据，我们借助这个榜单从中挑选几款当下关注度比较高、并且富有话题的车型，为大家分析高销量车型哪个动力总成卖的更好，为大家买车做个参考。
1.卡罗拉稳坐轿车宝座前五，兄弟车型雷凌跻身轿车销量前十，1.2T车型为背后推手
一汽丰田卡罗拉和兄弟车型广汽丰田雷凌同时进入5月轿车销量榜单前十可喜可贺（雷凌18年首次进入轿车销量榜单前十），在耐用、低油耗的背后1.2T成为双兄弟在销量上的精神支柱，在总销量（卡罗拉+雷凌）接近5.2万台中1.2T版本车型占据67%，卡罗拉主要原因归为1.2T涡轮增压发动机为丰田最新研制，动力与1.6L自然吸气发动机相仿，但油耗更低，再加上配置与可选车型更丰富最终成为双双高销量的终极王牌。
通过销量不难看出，它们的混动车型虽没有汽油车销量如此张狂，但数字也是十分抢眼，这主要归功于强大的品牌影响力。在1997年，世界上第一款量产混动车型——普锐斯面世，从那时起丰田就扛起了“混动一个”的大旗，虽然当时价格昂贵，但混动技术在当时也是世界第一。经过时间的洗礼和打磨，2015年丰田卡罗拉双擎版正式上市，也是它带动所有汽车品牌推出其混动车型。并且把价格控制到了普通消费者所能接受的地步。
●卡罗拉
卡罗拉5月销量：34543台
丰田卡罗拉
| 销量明细 | |
|---|---|
| 总销量 | 34543 |
| 1.2T车型销量 | 22166 |
| 1.6L车型销量 | 4855 |
| 1.8L混动车型销量 | 7522 |
通过下面的表格不难看出，现阶段在售车型中，1.2T车型有9款，1.6L车型有2款，相比之下1.2T版本车型更多。丰富的产品线可带来更多配置的选择，在1.2T高配版本车型中还提供了定速巡航、倒车影像、高清液晶大屏、多功能方向盘、无钥匙进入和启动等诸多配置，给消费者带来更多选择的空间。
| 卡罗拉汽油版在售车型 | |||
|---|---|---|---|
| 车款 | 变速箱 | 售价（万元） | |
| 1.2T车型共9款 | 1.2T 手动 GL | 手动 | 10.98 |
| 1.2T 手动 GL-i | 手动 | 11.98 | |
| 1.2T 手动 GL-i 真皮版 | 手动 | 12.68 | |
| 1.2T CVT GL | CVT | 11.98 | |
| 1.2T CVT GL 智享版 | CVT | 12.28 | |
| 1.2T CVT GL-i | CVT | 12.98 | |
| 1.2T CVT GL-i智辉版 | CVT | 13.68 | |
| 1.2T CVT GL-i 真皮版 | CVT | 13.68 | |
| 1.2T CVT GLX-i | CVT | 14.38 | |
| 1.6L车型共2款 | 1.6L 手动 GL | 手动 | 10.78 |
| 1.6L CVT GL | CVT | 11.78 |
1.6L手动和自动挡车型分别都是在整个售价区间中最便宜的，并且1.2T也有两款车型在价格和名称上都很接近，相同变速箱车型售价相差两千元。不妨来比较一下之间的配置区别。
| 车型 | 售价（万元） |
|---|---|
| 1.2T 手动 GL | 10.98 |
| 1.2T CVT GL | 11.98 |
| 1.6L 手动 GL | 10.78 |
| 1.6L CVT GL | 11.78 |
经过进一步配置对比，1.2T车型发动机油耗更低，发动机最大功率接近，扭矩也比1.6L车型高31N.m，在参数上更具优势。配置方面，1.2T车型提供了发动机启停、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、主驾驶座椅高低调节功能，相比之下配置也更为丰富。
| 配置/车款 | 1.6L GL | 1.2T GL |
|---|---|---|
| 变速箱 | 手动/CVT | 手动/CVT |
| 售价（万元） | 10.78/11.78 | 10.98/11.98 |
| 混合工况油耗（L/100km） | 6.3/5.9 | 5.7/5.4 |
| 排量（ml） | 1598 | 1197 |
| 最大功率（kW） | 90 | 85 |
| 最大功率转速（rpm） | 6000 | 5200-5600 |
| 最大扭矩（N.m） | 154 | 185 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5200 | 1500-4000 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
| 发动机启停 | - | ● |
| 牵引力控制 | - | ● |
| 车身稳定控制 | - | ● |
| 上坡辅助 | - | ● |
| 主驾驶座椅高低调节 | - | ● |
| 扬声器个数 | 5-6个 | 2-4个 |
●雷凌
雷凌的1.2T和卡罗拉一样为主推发动机，1.8L汽油版本车型从5月销量上来看有明显不足，但相同排量下的混动车型却有明显的销量数额。1.8T汽油版车型销量过于低迷主要的原因在于其销售价格区间（14.18-16.18万元）下会有更多合资车型可供选择，比如：朗逸、宝来、速腾、轩逸等，对其销量有一定冲击。
不仅如此，“内忧”也相应存在，往下我逐步分析其中原因。
雷凌5月销量：17295台
丰田雷凌
| 销量明细 | |
|---|---|
| 总销量 | 17295 |
| 1.2T车型销量 | 12521 |
| 1.8L车型销量 | 267 |
| 1.8L混动车型销量 | 4507 |
通过下面的表格不难看出，雷凌产品线清晰明了，在售价上没有任何从重叠，这点好处是消费者选车变得更加容易。从配置分布上来看，1.2T发动机可选配置更丰富，价格区间也更宽泛。反观1.8L汽油车型，可选车型较少。
| 雷凌汽油版在售车型 | |||
|---|---|---|---|
| 发动机与售价区间 | 车型 | 变速箱 | 售价（万元） |
|
1.2T发动机 10.98-13.78万元 |
185T 手动 新锐版 | 手动 | 10.98 |
| 185T 手动 精英版 | 手动 | 11.68 | |
| 185T CVT 新锐版 | CVT | 11.98 | |
| 185T CVT 精英版 | CVT | 12.68 | |
| 185T CVT 豪华版 | CVT | 12.98 | |
| 185T CVT 领先版 | CVT | 13.78 | |
|
1.8L发动机 14.18-16.18 |
1.8GS CVT 精英版 | CVT | 14.18 |
| 1.8GS-L CVT 领先版 | CVT | 15.28 | |
| 1.8GS CVT 豪华版 | CVT | 16.18 |
通过下列表格可以直观的看出，1.8L汽油与混动车型售价方面基本重合，相同版本名称车型也只差两千元。基础配置经过对比发现大体也相同，对于诸多相同因素，明显区别的动力总成成为了消费者的核心关注点。
| 雷凌1.8L汽油和混动车型 | ||
|---|---|---|
| 车款 | 售价（万元） | |
| 混动版车型13.98-15.98万元 | 双擎 1.8H GS CVT 精英版 | 13.98 |
| 双擎 1.8H GS CVT 精英天窗版 | 14.18 | |
| 双擎 1.8H GS-L CVT 领先版 | 15.48 | |
| 双擎 1.8H V CVT 豪华版 | 15.98 | |
| 汽油版车型14.18-16.18万元 | 1.8GS CVT 精英版 | 14.18 |
| 1.8GS-L CVT 领先版 | 15.28 | |
| 1.8GS CVT 豪华版 | 16.18 |
动机参数的区别如下表所示，油耗方面，混动版车型4.2L/100km油耗相比汽油版5.9L/100km有着明显优势。发动机参数方面，最大功率汽油版103kW，混动版100kW，参数基本相同。混动版发动机最大扭矩143N.m，再与总扭矩207N.m的电机相互配合，可爆发的系统综合扭矩会很可观。所以诸多因素综合考虑，1.8L汽油版车型自家内部竞争力较低，5月明显凄惨的销量也能得到进一步证明。
| 雷凌1.8L汽油和混动车型发动机参数 | ||
|---|---|---|
| 参数/车型 | 混动版车型 | 汽油版车型 |
| 混合工况油耗（L/100km） | 4.2 | 5.9 |
| 最大功率（kW） | 73 | 103 |
| 最大功率转速（rpm） | 5200 | 6400 |
| 最大扭矩（N.m） | 142 | 173 |
| 电机总功率（kW） | 53 | - |
| 电机总扭矩（N.m） | 207 | - |
| 系统综合功率（kW） | 100 | - |
2.领动在销量前十孤军奋战，1.6L发动机功不可没
纵观18年轿车销量，不难发现领动从1月销量27位逐步晋升到第9位，晋升表现极为突出，可能是17年“萨德事件”逐渐降温所致，让它从谷底反弹回升，在大力回升的过程中不难看出领动入门门槛更低，再加上1.6L排量车型成为厂家主推爆款。将近93%的贡献率，主要原因在于1.6L发动机动力够用，再加上1.4T版本车型为领动高端定位产品，价格和品牌力上不够让人信服，并且同价位车型1.4T配置偏低，性价比不高，所以1.6L排量车型成为主流也算理所应当。
领动5月销量：18045台
现代领动
| 销量明细 | |
|---|---|
| 总销量 | 18045 |
| 1.4T自动车型销量 | 1307 |
| 1.6L手动车型销量 | 1579 |
| 1.6L自动车型销量 | 15159 |
从下面表格中能看出，1.6L可选配置比1.4T版本的要多，让消费者选择的机会也更多，在价格方面，虽然两种排量的车型也有一定的重叠，但1.4T车型售价在12.98-15.18万元之间，在此价格区间中可选的其它热门车型还很多，韩系车相比德系、日系车型品牌影响力相对薄弱。
| 领动在售车型 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 变速箱 | 售价（万元） | |
|
1.6L车型共7款 9.98-14.58万元 |
1.6L 手动 智炫·青春版 | 手动 | 9.98 |
| 1.6L 手动 智炫·活力版 | 手动 | 10.98 | |
| 1.6L 手自一体 智炫·青春版 | 手自一体 | 11.18 | |
| 1.6L 手自一体 智炫·精英版 | 手自一体 | 11.98 | |
| 1.6L 手自一体 15周年纪念版 | 手自一体 | 11.98 | |
| 1.6L 手自一体 智炫·豪华版 | 手自一体 | 13.38 | |
| 1.6L 手自一体 智炫·旗舰版 | 手自一体 | 14.58 | |
|
1.4T车型共3款 12.98-15.18万元 |
1.4T 双离合 炫动·活力版 | 双离合 | 12.98 |
| 1.4T 双离合 炫动·精英版 | 双离合 | 13.78 | |
| 1.4T 双离合 炫动·旗舰版 | 双离合 | 15.18 |
虽然1.4T价格区间偏高，但也有和1.6L价格重叠的车型，1.4T 双离合 炫动·精英版和1.6L 手自一体 智炫·豪华版就是很好的例子，两者差价四千元，虽然1.6L价格更低，刨去动力总成不看，1.6L车型还多了胎压监测、定速巡航、并线辅助、前倒车雷达、主座椅电动调节、主座椅腰部支撑调节等功能，这也让价格的1.6L车型在销量上更胜一筹。
| 2016款 1.4T 双离合 炫动·精英版 |
2016款 1.6L 手自一体 智炫·豪华版 |
|
|---|---|---|
| 售价（万元） | 13.78 | 13.38 |
| 排量（ml） | 1353 | 1591 |
| 最大功率（kW） | 96 | 95 |
| 最大功率转速（rpm） | 5500 | 6300 |
| 最大扭矩（N.m） | 211 | 157 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1400-3700 | 4850 |
| 变速箱 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 |
| 胎压监测 | - | ● |
| 定速巡航 | - | ● |
| 并线辅助 | - | ● |
| 前倒车雷达 | - | ● |
| 主座椅电动调节 | - | ● |
| 主座椅腰部支撑调节 | - | ● |
| 前排座椅加热 | - | ○ |
3.缤智为何车型更丰富的1.8L车型没有1.5L车型销量高？“GK5发动机”来叫板
广汽本田缤智依旧在5月销量的大梯队中，仅仅跟随”大哥“XR-V的步伐，从排量上看，虽然1.5L车型产品线没有1.8L车型丰富，但被誉为“地球梦”发动机的它不得不得到更多消费者的关注，被誉为“GK5超跑“的第三代飞度就运用此款发动机，动力强、皮质耐用的它被更多年轻消费者所青睐。i-VTEC（发动机可变正时技术）+缸内直喷让它的在动力方面几乎与1.8L车型持平，再加上更低的油耗表现与售价，1.5L排量车型绝对是大部分消费者首选。
前面提到，发动机动力总成变现良好，那只是其中一方面，同价格下，1.5L配置更合理也是它的买点之一。
缤智5月销量：12236台
本田缤智
| 销量明细 | |
|---|---|
| 总销量 | 12236 |
| 1.8L车型销量 | 5632 |
| 1.5L车型销量 | 6604 |
选出两款价格相近的车型，分别为1.5L CVT 两驱 科技精英版和1.8L CVT 两驱 精英版价格相差一千元，动力方面，参数上1.5L发动机并没有比1.8L版本差太多。但在配置方面，1.5L CVT 两驱 科技精英版可以说是更胜一筹，定速巡航、LED大灯、LED日间行车灯、车顶行李架、皮质方向盘等都有配备。在两者之间选择性，消费者应该更青睐1.5L CVT 两驱 科技精英版这个车型。
| 1.5L CVT 两驱 科技精英版 | 1.8L CVT 两驱 精英版 | |
|---|---|---|
| 售价（万元） | 14.58 | 14.68 |
| 混合工况油耗（L/100km） | 6.1 | 6.7 |
| 排量（ml） | 1498 | 1788 |
| 最大功率（kW） | 96 | 100 |
| 最大功率转速（rpm） | 6600 | 6500 |
| 最大扭矩（N.m） | 155 | 169 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600 | 4300 |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 |
| 发动机启停 | - | ● |
| 定速巡航 | ● | - |
| LED大灯 | ● | - |
| LED日间行车灯 | ● | - |
| 内后视镜防炫目 | - | ● |
| 车顶行李架 | ● | |
| 方向盘材质 | 皮质 | 塑料 |
| 座椅材质 | 织物 | 织物皮质混合 |
| 后排杯架 | - | ● |
总结：
本次主要分析的的是5月话题车型，有的是销量老炮，有的是拼命三郎，新发动机不断迭代动力总成的不同所反映的销量变化既能看出市场对其认可程度也能看出车企对车型的整体规划与方针政策。销量多与少，动力总成哪种更出色，裁决权在消费者手中，车企们是否能经得起考验，用事实与时间来去证明吧！