戳穿汽车4S店“过度保养”潜规则 不仅揭开保养暗藏陷阱,还要教你成为更聪明的用车者
不知你注意过没有,一辆十几万元的合资品牌A级车,在三年前做一次更换机油机滤的小保养大概300多元就搞定了。但近几年,4S店出具的保养单,这个级别的车很少有500元以内能做下来的项目。
是工时费涨了吗?据采访了解,多数合资品牌4S店近三年内没有涨过工时费。
是材料费涨了?以奔驰为代表的车企近年来连续降过多次材料费,北京现代甚至可以做到4S店的某些材料单价和外面非授权汽修厂一样。
到底是什么导致了车主实际支付的保养费用有如此大的增长呢?答案就是“过度保养”。
今天,借用“知乎”的方式教你做个聪明的车主。
问:哪些项目被过度保养了?
答:下面这些都是4S店不想让你知道的
“买得起,养不起”是以前不少人对豪华品牌车的认识,动辄上千元的保养费用让大家觉得豪华品牌车型后期养护太贵。可是,你看看自己手中的汽车保养单,现在就算是开着几万元的车去4S店做个普通保养,没有七八百元下得来吗?厂家公布的保养费用号称中小保养一次仅需三四百元,怎么就没见着呢?
案例一
600多元的保养硬要凑足上千元
一辆行驶里程为1.5万公里的jeep指南者,2月28日在四川城市车辆jeep 4S店做了一次保养,总共花费1086元,这位读者怀疑自己遭遇了“过度保养”。成都商报逐一分析他的保养单,发现除了机油和机油格是厂家明确规定的正常保养项目外,其余四项“四合一”、“机舱清洗保护”、“发动机清洗剂”、“发动机保护剂”都是不在保养手册规定内的项目,而这四项就让车主多花费了421元。
案例二
5万元的东风日产玛驰小保一次1101元
“我的玛驰车才值5万元,2万公里的保养打折下来却要1101元!我觉得是典型的‘过度保养’了,希望曝光这家东风日产启阳4S店。”一位读者给成都商报发来了自己2月1日的保养费用单。
一辆几万元小车的2万公里保养费用竟然高达1101元,几乎与豪华品牌车的价格持平,怎么回事?仔细一看保养单:“油路清洗480元”、“发动机内部高效清洗剂145元”、“发动机高效保护剂145元”、“四合一78元”,这不是就是“过度保养”的典型项目吗?
案例三
5.5万公里福特嘉年华保养一次2243元
3月2日,一位读者在成都长征福特4S店现场发来保养单,一辆行驶里程为5.5万公里的福特嘉年华1.5L手动挡车型,4S店开出的保养费用合计高达2243元,他表示:“8万多元的车,这样养起来太投价了!”
清洗节气门80元、清洗喷油嘴122元、刹车深度保养160元、发动机润滑油添加剂148元、发动机润滑油清洁剂128元、进气系统清洗剂148元、燃油系统清洗剂148元,4S店似乎把能提供的清洗养活类项目都用上了。而这位读者也很困惑:自己的车平时按时保养,使用起来正常,并没有任何异常,5.5万公里保养时需要这么隆重做全套清洗吗?
案例总结:
清洗类、养护类成最多“额外”保养项目
通过以上三个案例,成都商报记者发现清洗类、养护类项目占了多出保养费用的绝大多数,这些“发动机清洗剂”、“油路清洗”……究竟是什么东西?既然不是厂家规定的保养项目,为何又会不约而同出现在各品牌各车型的保养单上呢?
4S店管这类项目叫“深化保养”,我们可以理解为“增值项目”,这些并不是厂家要求的保养项目,功效类似于保健品,宣传功效是强身健体,但绝不是必需品。
这些汽车保养到底需不需要?
4S店维修技师的车开了5万多公里,却什么清洗项目都没做
就4S店在保养中普遍出现的清洗类、养护类项目,记者采访了奔驰、进口大众、北京现代等多个品牌的有多年经验的售后服务专家,他们这样说——
拿着这些一二万公里就被要求做各类清洗项目的保养单,他们都明确告诉成都商报记者,“完全没必要”!一位豪华车品牌4S店的资深维修保养技师告诉记者,这些清洗养护产品就像保健品,确实可以起到一定作用,但并不需要每次保养时都添加,特别是对于行驶里程4万公里以下的车辆,车主完全可以根据车况来决定做不做,“至少我自己的车开了5万多公里,什么清洗项目都没有做过。”普通家庭用车按照保养手册定期做厂家规定的项目就可以了,没必要过于频繁进行清洗、养护。
发动机清洗剂:是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质,保持发动机内部洁净的汽车养护用品。在保养更换机油前倒入清洗剂,车辆怠速运转几分钟后随机油一起放出。
专家建议 对于里程数不多的车辆来说,绝不会在短短的一个保养周期内就产生油泥,所以这个“发动机内部清洗”项目绝对没必要做。
发动机保护剂:这种随机油一起加入发动机的添加剂,宣传说有很强大的抗磨损和修复磨损的作用。
专家建议 现在大部分机油本身就带有各种抗磨损的添加剂,能起到很好的抗磨损和修复磨损的保护作用,如果添加机油时再使用“发动机保护剂”就等于画蛇添足了。
油路清洗:清洗油路有多种方式,有直接向油箱中添加燃油清洁剂的清洗方式,有采用免拆洗剂清洗,还有将油路全部拆下来彻底清洗。主要作用是防止供油系统阻塞,清除油路积碳,喷油嘴胶质,改善喷油嘴雾化状况,促进充分燃烧。
专家建议 现在的汽油都是有清洁剂的,哪怕不慎加到劣质汽油,都还有“汽油滤芯”第二道防线来保驾护航,喷油嘴一般堵不了,只要没有出现由于喷油嘴供油不畅引起发动机缺缸抖动,就不用去清洗。油路保养的关键在于节气门体。一般来说,间隔15000公里清洗节气门体,油路保养也基本算大功告成了。而定期更换空气滤芯,对于缓解节气门积碳的产生也功不可没。
刹车系统深度保养:这个保养项目其实就是刹车系统的打磨润滑而已,说是“深度保养”有点言过其实,就是将轮胎拆了,清洗刹车盘、轴承、卡钳、刹车片里的碎石子,最后点上防锈油和润滑油。
专家建议 根据车辆使用情况来看,如果车辆大部分时间是在城市道路行驶,且没有存在刹车异常、异响等问题,4万公里以下的车辆不用每次保养做此项目。
温馨提示
如何找出“保养单”中不需要的项目
1、留意保养单中的附加项目编号,这些项目的物料编号比正规的厂家物料编号短很多。
2、看到免工时费的保养项目要小心,厂家规定的保养项目一般都需要工时费。
3、看爱车的保养手册,哪些是每次保养必须要做的保养项目,上面都写得一清二楚,不想多花钱就只做上面标注的项目。