在国内汽车行业,有两款发动机分别支撑汽、柴油车两片江山,分别是4G63汽油机、4JB1柴油机。其中五十铃4JB1发动机对中国汽车工业的影响最深远、最长久、最广泛。
五十铃4JB1发动机是一款由日本汽车制造商五十铃公司(Isuzu)开发和生产的柴油发动机。该发动机首次推出于1985年,至今已经有近40年的历史。
它是一款四缸、直列、涡轮增压、中冷的柴油发动机。被广泛应用于各种载货车辆、SUV、皮卡等商用车辆中。在其历史发展过程中,五十铃不断对4JB1发动机进行改进和升级,推出了多个不同版本,如4JB1-T、4JB1-TC、4JB1-TL等。
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五十铃竞技者搭载4JB1发动机
随着时间的推移,随着环保和能效要求的提高,五十铃也对4JB1发动机进行了技术升级和改进,推出了更加环保和高效的新一代发动机4JJ1。然而,4JB1发动机仍然在一些地区和市场中使用,并被认为是一款可靠且耐用的发动机。
国外卡友在折腾4JB1发动机,以获得更大的动力输出。
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五十铃4JB1发动机随五十铃N系列轻卡被引进到国内
1985年1月,中国汽车工业进出口公司与日本五十铃自动车株式会社签订了协议,北京第二汽车制造厂和西南轻型汽车联营公司作为2个国家项目布点,江西汽车制造厂、福建汽车制造厂和广州羊城汽车制造厂等作为3个地区项目布点。
至此,庆铃汽车、江铃汽车、北汽福田、广汽羊城等五家厂与五十铃生产了渊源传承。
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五十铃第四代 Elf
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广汽羊城
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北汽轻卡
4JB1发动机国内在生根开花30年
随后在接下来的几十年中,4JB1被庆铃汽车、江铃汽车、福田汽车、江淮汽车、长城汽车的发动机厂以及成都发动机有限公司进行组装、改进生产,也就是现如今各种493型号的发动机。
- 庆铃是目前最纯正的五十铃技术传承者,也是和五十铃保持合资关系最久的企业,日方多次在公共场合强调庆铃才是五十铃,乃至在人民日报刊登声明。
所以庆铃4JB1CN发动机无疑是最正宗的五十铃技术发动机,是国内认可度最高的五十铃发动机,但价格居高。
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- 江铃1993年,江西汽车制造厂与日本五十铃合资成立江铃五十铃汽车有限公司,并签订了20年的合同期限。2013年3月,双方合作期满后,五十铃正式从江铃股份中退出。
江铃生产型号是JX493,其销量遥遥领先于其它几款发动机,是国内保有量最大的国产4JB1机型。发动机在江铃轻卡全系列,全顺等车型使用。
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- 江西五十铃,2013年4月,江铃汽车集团与日本五十铃汽车正式组建全新合资公司江西五十铃。
江铃与五十铃合资的江西五十铃发动机公司所生产的是JE493发动机。重汽HOWO轻卡、金杯轻卡、黄海皮卡都采用JE493发动机。
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- 江淮1999年和日本五十铃合作生产了4DA1,这款发动机有着较好的稳定性和节油性,帅铃的销量突飞猛进,和有很大关系。
这款车旺旺集团采购2亿订单,和解放军后勤部采购3000台的发动机型号都是这款4DA1了,可以说江淮品牌力的打造跟这款发动机有密切关。
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- 福田4J28发动机在销量上不如江铃JX493、在口碑上不如庆铃4JB1,但是福田轻卡的发展过程中立下了汗马功劳,其带来的影响也不容小觑。
福田4J28系列发动机是福田康明斯投产之前,是福田轻型商用车的唯一自产动力总成,
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