改装的形式有很多种，大致分为：内饰改装、音响改装、灯光改装、外观改装和动力改装。
改装风格包括：JDM、美规、VIP、Hella Flush、326、爆龟（暴规）、暴走族、姿态、走街、竞技、痛车、浮世绘、性能、恐高症等改装风格。
无论“穷改”“富改”，哪怕只是贴上一些车贴，你就已经进入了改装车这个领域。这一文章系列，我们就从“车贴”作为指引，侧面了解各大改装品牌，来引领大家进入汽车改装的浩大世界。
贴纸也是改装的一部分，但是贴纸也要分车型，不要瞎贴惹笑话。这次讲讲“Recaro”
Recaro，译“瑞卡罗”“瑞凯威”是世界最著名的汽车座椅品牌之一。在距今100多年前的1906年，当时作为马车厂家的RECARO在德国诞生。其分公司和工厂遍布于德国、波兰、美国、墨西哥及日本，总部位于德国凯泽斯劳滕（Kaiserslautern）。
数十年来， RECARO汽车座椅公司已然在汽车座椅领域树立标杆。诸如阿斯顿•马丁、宝马、福特、蓝博基尼、奔驰及大众集团等知名汽车制造商，对RECARO瑞凯威的特别品质都很青睐，并以标配、可选配件等形式订购RECARO座椅。另外，RECARO座椅还在改装市场拥有众多粉丝。
1906年德国人Wilhelm Reutter（威廉·罗伊特）在斯图加特成立了Wilhelm Reutter Automobile Carosserien（德文，意思是Car Body，车身），从事马车车厢的制造。这家公司早期与保时捷合作非常紧密，1938年曾经为费迪南德·波尔舍主导设计的甲壳虫制作原型车，而后在1949年至1965年间，配合波尔舍先生独立之后成立的保时捷公司设计第一款跑车356，为他们制造车身覆盖件。1962年帮助车厂制作第一代911跑车。在1963年，Reutter将车身设计厂卖给了保时捷公司，转而投身向汽车座椅的设计与制造，并且以自己姓氏Reutter（罗伊特）首两个字母与Carosserien（卡洛斯兰）首四个字母，组成座椅的品牌名称Recaro。1969年Recaro家族因为经济困难而将Recaro卖给了有姻亲关系的Keiper（凯珀）、Huber（胡贝尔）以及Wagner（瓦格纳）家族，14年后的1983年Keiper家族将其余的股份都买下来，将Recaro变为独资公司，并将其更名为Keiper Recaro GmbH & Co（凯珀雷罗卡股份有限公司）。这就是为什么Recaro的官方标识当中Keiper字样的缘由了。
Recaro在品牌建立之时，就致力于汽车座椅的研发与制造，经过超过50年的发展，Recaro座椅形成了自己独特的设计风格与产品特点。Recaro一直坚持只做一种产品，对座椅品质的不懈追求与五十年如一日的执着，赢得了全球车厂以及用家的信任，达到了几乎无人能及的高度。Recaro只坚持制作座椅，其中包括最主要的业务汽车座椅，还有公共交通工具如为飞机制造厂代工客机的座椅，以及为高档列车如日本新干线的头等舱座位，以及符合人体工程学的办公椅以及运动场座椅。
“人究竟应该采取怎样的坐姿？怎样才能正确地支撑人的身体？”，RECARO始终将此作为原点，不懈地追求着驾驶汽车时最理想的驾驶员坐姿。
“坐着”与“站着”相比更加容易使人感觉疲劳。基于这个事实，RECARO在世界上率先导入人体工程学和整形医学的理论，此对人体构造进行分析，最终确立了“如同站着一样的坐姿”这一RECARO独有的座椅哲学。在RECARO座椅哲学指引下创造出的座椅能够适用于各种驾驶状况，它可以引导驾驶员保持正确的坐姿，避免了长距离驾驶身体产生的疲劳和腰痛，同时保证了安全和舒适。在经常穿越国境进行长距离驾驶的欧洲，RECARO座椅赢得了让人不知疲倦的美誉，这也正是RECARO座椅哲学一直追求的结果。
自1965年开发出配备侧面支撑的世界首个跑车座椅以来，先后发布了配备调节式肩部支撑以及采用头部支撑的汽车座椅，以及研发出配备了气压式腰部支撑的汽车座椅，引进了至今只有在家居座椅上才能见到的性能，在汽车座椅上注入了新的概念。100年铸就的经验、技术和品牌，RECARO独有的座椅哲学还将延续到100年的未来。
每一块面料都由专用计算机软件设计；激光真空切割机使座椅面料严丝合缝的帖服于座椅表面；每一位装配工人遵循装配标准工作，将瑕疵率降低为“0”。
表面覆盖物经过了皮肤学的检测，放光电损害，通过了VDA75202,DINENISO105-X12和FWVSS302等严格欧洲标准，并实时接受德国消费组织对产品进行织物掉色和有害成分检测，产品符合欧洲标准ECE-R44/04的严格限制条件。
产品织物是可呼吸材料，具备空气循环系统的设计，能有效防止热量积聚。
产品织物是能将防污、保持干燥、防静电三者合为一体的安全材料。
1906年，Wilhelm Reutter（（威廉·罗伊特））在Stuttgart（斯图加特）设立了车身制造公司。当时以马车车厢制造为主。
1910年，公司改名Stuttgar Karosseriewerk Reutter&Co（斯图加特施洛斯斯特拉斯股份有限公司）。
1912年，获得了“Reutter改良车身（后称为Cabrioler“敞篷车”）”的专利。
1935年，从Porsche公司获得Volkswagen Beetle（大众甲壳虫）试制产品的订单。3年后，首批量产汽车。
1944年，从Porsche（保时捷）公司获得新型跑车356整套车身共500辆的生产订单。
1949年，进行BMW（宝马）501的开发。
1961年，进行Porsche901（保时捷911）的开发。
1963年，将1000名员工的车身制造公司转让给了Porsche（保时捷）公司。同时设立新的公司，公司名称为“RECARO”开始为Porsche（保时捷）生产汽车座椅和可躺式座椅框架。
1965年，RECARO开发出世界首款配备侧面支撑跑车座椅。
1968年，发布生产出RECARO名下首款跑车座椅。从此，RECARO品牌在世界赛车领域迅速获得了极高的知名度。
1976年，RECARO发布出首款赛车座椅。
1977年，RECARO发布采用电动调节式靠背的座椅。
1979年，RECARO发布与整形外科医生以及医学领域的专家共同开发出旨在防止腰痛的ORTHOPAD座椅。
1984年，RECARO开发出旨在确保撞击安全的新型座椅框架。
1988年，开发出RECARO首款儿童座椅。
2006年，Rertter，创立100周年。
综合以上，此LOGO全车系可用。