【导语】随着生活水平的提高，越来越多的人们选择购买重机车来作为自己的交通工具或者游玩的工具，伴随着重机车的除了有炫酷的外观以外，还有强劲的动力，强劲的动力意味着车速也会比较快，那么在车速比较快的时候，应该要怎么样刹车才可以比较安全呢？我们今天围绕这个主题来探讨一下。
重型摩托车泛指动力较大，排量在600CC或者以上排量的重机车，现有新款的这个排量的机车基本上都配置了ABS系统，对于刹车时候的安全性比较有保障，还记得以前骑过贝纳利的黄龙BN和BJ600，没有ABS，轮胎又硬，都不敢骑的太快，现在到250排量的机车都开始有ABS系统，所以刹车相对来说更加的安全。
对于重型摩托车的刹车，简单来说，在刹车的步骤上，应该是以先后刹为主，后刹起作用了以后，再刹前刹，最终以前刹为主要刹车制动力，让车辆慢慢的停下来，有人问为什么要先刹后刹，这是因为摩托车在刹车的时候，车辆的重心会往前倾，这个时候后轮对于地面的压力变小，抓地力的极限也变小，如果一开始就刹前刹的话，后轮的刹车就不会起太大的作用，如果先以后刹为主，就可以发挥后刹的作用，同时也让车辆更加的稳定。
为什么要以前刹为主，这是因为摩托车在制动的时候，还是会重心前倾，这个时候前轮的压力增大，和地面的摩擦力更大，这个时候前轮可以吃住比较大的制动力，而后轮由于重心前移，受到的压力小，所以主要以辅助制动为主。从摩托车的刹车布局上来看，重型机车的前轮一般是双碟盘，刹车卡钳也是双活塞后者对象四活塞，而后刹的配置就算是公升趴赛，一般也是单活塞配置一个尺寸比较小的刹车盘。
对于碰到一个需要紧急制动的情况，宝马中国的教练是这样说的：首先不管收不收油门，对于紧急制动的距离是没有影响的，首先以后刹为开始，以后刹刹下去以后，在防抱死系统的辅助下，前后轮一起最大制动力刹车，离合捏与不捏，对于制动距离也不会产生影响，只需要控制好刹车就可以了。
搭载有ABS系统的重型摩托车，对于制动的容错率会相对较大一些，在制动的时候，前轮受力下沉，如果地面没有异物的话就没什么，如果地面有异物，譬如有一条油痕或者一块铁板，就会感觉到右手捏住的刹车会感觉到弹手，这个时候是ABS开始工作，防止因为前轮抱死而导致的摔车。
【结语】总而言之，重型摩托车在大马力发动机的加持下，车速可以跑的比较快，我们要在可以跑得快的情况下，也能停得下来，在科学合理的刹车操作下，可以让车辆尽可能的保持安全。同时，我们也要控制自己的双手，在不确定路况和可能出现危险的地方要适当减速，避免危险情况的发生。